부천맨홀교체
차량이 자주 지나다니는 도로에 설치된 사각형 이중 맨홀이었습니다. 덮개 자체는 온전했지만 반복된 하중으로 주변 아스팔트가 서서히 내려앉아, 덮개 옆으로 좁고 긴 틈이 생겨 있었습니다. 겉보기에는 크지 않은 틈이었지만 손으로 눌러보니 아래쪽이 비어 있는 느낌이 뚜렷했습니다.
부천 인근 현장
차량이 자주 지나다니는 도로에 설치된 사각형 이중 맨홀이었습니다. 덮개 자체는 온전했지만 반복된 하중으로 주변 아스팔트가 서서히 내려앉아, 덮개 옆으로 좁고 긴 틈이 생겨 있었습니다. 겉보기에는 크지 않은 틈이었지만 손으로 눌러보니 아래쪽이 비어 있는 느낌이 뚜렷했습니다.
차량 통행이 잦은 구간인지, 덮개 주변에 반복적으로 눌린 흔적이 있는지 확인합니다.
틈 사이를 두드려보거나 눌러 내부에 빈 공간이 있는지 살펴봅니다.
침하된 부분을 걷어내고 새 아스콘으로 채워 도로면과 높이를 맞춥니다.
눌려서 내려앉은 부분을 정리하고 다짐을 다시 한 뒤 새 아스콘으로 채웠습니다. 차량이 다시 지나다녀도 덮개 주변이 흔들리지 않도록 다짐 강도를 확인하고, 도로면과 이어지는 경계를 매끄럽게 마감했습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 작업 위치 | 부천 인근 도로, 사각형 이중 맨홀 |
| 침하 상태 | 반복 하중으로 덮개 옆 틈 발생 |
| 덮개 상태 | 파손 없이 재사용 가능 |
| 마감 방식 | 침하부 정리 후 아스콘 재포장 |
차량이 자주 지나는 구간의 맨홀은 하중이 누적되며 서서히 내려앉는 경우가 많아, 처음에는 티가 안 나다가 어느 순간 틈이 벌어진 것처럼 보이기도 합니다. 눌러봤을 때 아래가 비어 있는 느낌이 들거나 지나갈 때 소리가 난다면, 범위가 커지기 전에 상태를 확인해보는 것이 좋습니다.
네, 반복적인 하중이 실리는 구간은 다짐 상태가 약하면 침하가 더 빠르게 나타날 수 있습니다.
덮개와 틀이 온전하면 그대로 두고 주변 포장만 정리해 마감합니다.
네, 구조가 이중이라도 침하 범위를 확인한 뒤 같은 순서로 정리합니다.
시간이 지나면 기존 포장과 색이 자연스럽게 어우러집니다.
침하 범위에 따라 달라져 현장 확인 후 안내드립니다.
기온에 따라 시공성이 달라질 수 있어 현장 상황을 보고 일정을 조율합니다.
네, 틀 자체가 변형된 경우는 틀 교체까지 함께 검토합니다.
채운 아스콘이 굳는 시간이 필요해 안내드리는 시간 동안은 통행을 피해주세요.
덮개를 눌렀을 때 흔들리는지, 틈이 얼마나 벌어졌는지 확인해두시면 전화 상담 시 도움이 됩니다.
네, 방문 시 비슷한 증상이 있는 인근 맨홀도 함께 확인해드립니다.
맨홀 주변이 반복적으로 눌리며 틈이 벌어졌다면
현재 상태와 필요한 작업 범위를 전화로 상담해보세요.
