콘크리트도로맨홀교체
콘크리트로 포장된 도로는 아스팔트보다 단단하지만, 절단면 처리와 양생 과정을 제대로 거치지 않으면 맨홀 주변부터 균열이 시작되기 쉽습니다. 덮개 주변이 갈라지거나 단차가 생겼다면 콘크리트 재질 특성을 고려해 절단·마감 방식을 정한 뒤 필요한 작업 범위를 판단합니다.
- 맨홀 주변 콘크리트 균열 여부
- 절단면과 이음부 상태
- 도로면과 덮개의 단차
- 배수 및 하부 공간 상태
현장 상태 확인
콘크리트로 포장된 도로는 아스팔트보다 단단하지만, 절단면 처리와 양생 과정을 제대로 거치지 않으면 맨홀 주변부터 균열이 시작되기 쉽습니다. 덮개 주변이 갈라지거나 단차가 생겼다면 콘크리트 재질 특성을 고려해 절단·마감 방식을 정한 뒤 필요한 작업 범위를 판단합니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 절단 방식 | 콘크리트 두께와 배근 상태에 맞춘 절단 |
| 양생 기간 | 기온과 배합에 따라 달라지는 양생 조건 확인 |
| 이음부 마감 | 기존 콘크리트와 새로 채운 부분의 이어짐 상태 |
콘크리트는 아스팔트보다 단단해 침하 자체는 더디게 진행되지만, 한번 균열이 시작되면 절단면을 따라 넓게 번지는 경향이 있습니다. 그래서 보수 시에는 균열 범위를 먼저 정확히 확인하고, 새로 채우는 콘크리트가 기존 부분과 강도 차이 없이 이어지도록 양생 기간까지 고려해 작업 일정을 잡습니다.
절단면 처리나 양생이 충분하지 않으면 그 부분부터 균열이 시작되기 쉽습니다.
네, 맨홀 주변을 정리한 뒤 기존 콘크리트와 이어지도록 포장까지 함께 마감합니다.
양생 조건에 따라 일정 기간 통행 제한이 필요할 수 있어 현장에서 안내드립니다.
절단 방식과 양생 조건이 달라 콘크리트 재질에 맞는 방식으로 진행합니다.
기온에 따라 양생 속도가 달라질 수 있어 계절과 현장 조건을 함께 확인한 뒤 진행합니다.
덮개와 틀만 손상된 경우 부분 교체로 해결되기도 하지만, 균열이 함께 있다면 주변까지 손봐야 합니다.
절단 작업 시 소음이 발생할 수 있어 주변 상황을 고려해 작업 시간을 조율합니다.
통행량과 도로 폭을 확인한 뒤 필요한 구간만 최소한으로 통제하며 진행합니다.
위치와 도로 폭, 균열이 생긴 범위를 미리 알려주시면 방문 일정을 세우는 데 도움이 됩니다.
통행량이 적더라도 절단·양생 방식은 동일하며, 통제 구간만 상황에 맞게 조율합니다.
콘크리트 도로 맨홀 주변에 균열이나 단차가 있다면
현재 상태와 필요한 작업 범위를 전화로 상담해보세요.
