광교맨홀교체
맨홀 틀 자체가 오래돼 부식이 심하게 진행된 현장이었습니다. 덮개는 물론 틀 하단까지 삭아 있어 덮개만 새로 얹는 방식으로는 마감이 어려운 상태였고, 주변 흙을 걷어내 틀 상태를 확인한 뒤 맨홀 전체를 새 제품으로 교체하는 방식으로 진행했습니다.
광교 인근 현장
맨홀 틀 자체가 오래돼 부식이 심하게 진행된 현장이었습니다. 덮개는 물론 틀 하단까지 삭아 있어 덮개만 새로 얹는 방식으로는 마감이 어려운 상태였고, 주변 흙을 걷어내 틀 상태를 확인한 뒤 맨홀 전체를 새 제품으로 교체하는 방식으로 진행했습니다.
맨홀 틀 주변 흙을 걷어내 틀 하단까지 부식이 진행됐는지 확인합니다.
기존 배관과 연결 상태를 확인해 새 맨홀을 앉힐 위치와 높이를 잡습니다.
새 맨홀을 설치한 뒤 몰탈로 주변을 채우고 바닥면과 높이를 맞춰 마감합니다.
부식된 기존 틀과 덮개를 완전히 걷어내고, 하중을 견디는 차도용 맨홀로 새로 설치했습니다. 배관 연결부를 다시 맞춘 뒤 주변을 몰탈로 채우고, 바닥면과 높이를 맞춰 매끄럽게 이어지도록 마감했습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 작업 위치 | 광교 인근, 원형 맨홀 |
| 부식 상태 | 덮개와 틀 하단까지 부식 진행 |
| 처리 방식 | 기존 틀 철거 후 새 차도용 맨홀로 통째 교체 |
| 마감 | 배관 재연결, 몰탈 되메우기로 바닥면 높이 일치 |
맨홀 주변 흙이 꺼지거나 틀 이음새에서 녹물이 배어 나온다면 틀 자체의 부식을 의심해볼 필요가 있습니다. 덮개만 멀쩡해 보여도 틀 하단이 삭아 있으면 하중을 받을 때 주저앉을 수 있어, 겉면만 보고 판단하기보다 주변을 살짝 파서 틀 상태까지 확인하는 편이 안전합니다. 배관 연결부가 함께 손상된 경우도 있어, 교체 범위는 현장에서 직접 확인한 뒤 결정합니다.
네, 틀 하단까지 부식이 진행된 경우에는 덮개만 새로 얹어도 다시 문제가 생길 수 있어 틀까지 함께 교체합니다.
주변 흙을 걷어내고 배관 연결부 상태를 눈으로 확인한 뒤, 필요하면 연결부도 함께 정리합니다.
부식 범위와 깊이에 따라 달라져 현장을 확인한 뒤 예상 시간을 안내드립니다.
차도용은 차량 하중을 견디도록 두께와 규격이 더 크고 튼튼하게 제작됩니다.
몰탈로 주변을 채워 바닥면과 맨홀 높이가 자연스럽게 이어지도록 마감합니다.
굴착과 되메우기 과정에서 소음이 있을 수 있어 주변 상황을 고려해 시간을 조율합니다.
몰탈이 굳는 시간이 필요해 현장에서 안내드리는 시간 동안은 하중이 실리지 않도록 해주시는 것이 좋습니다.
기존 배관 위치와 규격을 먼저 확인한 뒤 맞는 제품으로 설치합니다.
네, 되메우기 후 주변 포장재도 원래 상태에 가깝게 정리해드립니다.
맨홀 주변 흙이 꺼졌는지, 틀 이음새에서 녹물이 배어 나오는지 확인해두시면 전화 상담 시 상태를 설명하는 데 도움이 됩니다.
맨홀 틀까지 부식되어 주저앉을 우려가 있다면
현재 상태와 필요한 작업 범위를 전화로 상담해보세요.
