인천맨홀교체
폭이 좁은 이면도로에 설치된 사각형 이중 맨홀이었습니다. 차량이 교행하며 지나다니는 구간이라 덮개 옆 아스팔트가 부분적으로 내려앉아 있었고, 좁은 도로 특성상 통제 없이 신속하게 정리가 필요한 현장이었습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 작업 위치 | 인천 인근 이면도로 |
| 침하 상태 | 덮개 옆 부분 침하 |
| 도로 여건 | 폭이 좁아 교행 시 하중 집중 |
| 마감 방식 | 침하부 정리 후 아스콘 재포장 |
인천 인근 현장
폭이 좁은 이면도로에 설치된 사각형 이중 맨홀이었습니다. 차량이 교행하며 지나다니는 구간이라 덮개 옆 아스팔트가 부분적으로 내려앉아 있었고, 좁은 도로 특성상 통제 없이 신속하게 정리가 필요한 현장이었습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 작업 위치 | 인천 인근 이면도로 |
| 침하 상태 | 덮개 옆 부분 침하 |
| 도로 여건 | 폭이 좁아 교행 시 하중 집중 |
| 마감 방식 | 침하부 정리 후 아스콘 재포장 |
내려앉은 부분을 정리하고 새 아스콘으로 채운 뒤, 도로 폭이 좁은 점을 고려해 작업 구간을 최소화해 마감했습니다. 도로면과 덮개 높이를 맞춰 교행 시에도 걸리는 부분이 없도록 정리했습니다.
덮개 옆 침하 범위와 도로 폭을 함께 확인합니다.
교행이 필요한 구간인지, 통제가 필요한 시간대인지 살펴봅니다.
정리한 부분을 새 아스콘으로 채우고 도로면과 높이를 맞춥니다.
이면도로처럼 폭이 좁은 곳은 차량이 교행하며 한쪽으로 하중이 집중돼 침하가 더 빠르게 나타나기도 합니다. 덮개 옆으로 틈이 보이거나 지나갈 때 덜컹거리는 소리가 난다면, 도로 폭이 좁아 방치 시 불편이 커질 수 있어 빠르게 상태를 확인해보는 것이 좋습니다.
네, 도로 폭에 맞춰 작업 구간을 최소화해 진행합니다.
통행량과 도로 폭을 고려해 필요한 구간만 최소한으로 통제합니다.
덮개가 온전하면 그대로 두고 주변 포장만 정리해 마감합니다.
교행 시 하중이 한쪽으로 집중되는 경우가 있어 다짐이 약하면 침하가 빨라질 수 있습니다.
침하 범위와 도로 여건에 따라 달라져 현장 확인 후 안내드립니다.
통행 여건에 따라 야간 작업이 필요한 경우도 있어 현장과 협의해 진행합니다.
네, 구조가 이중이라도 같은 순서로 확인하고 정리합니다.
아스콘이 굳는 시간 동안은 통행을 피해주시는 것이 좋습니다.
틈의 크기와 도로 폭을 미리 알려주시면 일정 조율에 도움이 됩니다.
네, 비슷한 증상이 있는 인근 맨홀도 함께 확인해드립니다.
좁은 도로의 맨홀 옆이 내려앉았다면
현재 상태와 필요한 작업 범위를 전화로 상담해보세요.
