차량이 실제로 바퀴를 얹고 지나가는 차도 구간은 보도나 이면도로보다 하중이 집중되어 맨홀 주변 침하와 단차가 더 빠르게 나타납니다. 덮개가 눌리는 느낌이 들거나 주변 포장이 갈라졌다면, 통행 하중을 고려해 상태를 확인한 뒤 필요한 작업 범위를 판단합니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 침하 여부 | 차량 하중이 반복적으로 실리는 구간의 내려앉음 |
| 덮개 흔들림 | 차량 통과 시 덮개가 들썩이는지 여부 |
| 포장 균열 | 맨홀 주변 아스팔트·콘크리트 갈라짐 범위 |
어떤 차량이 주로 지나는 구간인지 통행 하중을 확인합니다.
맨홀 주변이 얼마나 내려앉았는지, 균열이 어디까지 번졌는지 살펴봅니다.
차량 하중에 맞는 덮개 규격인지 함께 확인합니다.
내려앉은 부분을 정리하고 새로 포장을 채운 뒤, 도로면과 맨홀 덮개의 높이를 맞춰 차량이 지나갈 때 덮개가 눌리거나 흔들리지 않도록 마감합니다.
사람만 다니는 보도나 통행량이 적은 이면도로는 침하가 서서히 진행되는 편이지만, 차량이 실제로 바퀴를 얹는 차도 구간은 하중이 반복적으로 실려 변화가 빠르게 나타납니다. 그래서 차도 맨홀은 덮개 규격과 하부 다짐 상태를 더 꼼꼼히 확인한 뒤 작업 범위를 정합니다.
차량 하중이 반복적으로 실리는 구간이라 다짐 상태가 약하면 침하가 빠르게 진행됩니다.
필요한 구간만 통제하며 안전을 확인한 뒤 작업을 진행합니다.
네, 통행 차량의 하중에 맞는 덮개 규격인지 함께 확인합니다.
하중 조건이 달라 차도에 맞는 다짐과 마감 방식으로 진행합니다.
가능하며, 하중이 큰 차량이 많은 구간은 상태를 더 꼼꼼히 확인한 뒤 진행합니다.
네, 침하된 부분을 정리한 뒤 주변 포장과 이어지도록 함께 마감합니다.
마감 방식에 따라 양생이 필요한 경우가 있어 현장에서 안내드리는 시간을 지켜주시면 됩니다.
통행량이 많은 구간은 야간 작업이 필요할 수 있어 현장 여건에 맞춰 안내드립니다.
위치와 도로 폭, 주로 다니는 차량 종류를 알려주시면 방문 일정을 세우는 데 도움이 됩니다.
신호와 통행 동선을 함께 고려해야 해서 통제 구간과 작업 시간을 더 세심하게 조율합니다.
차도 맨홀 주변이 갈라지거나 내려앉았다면
현재 상태와 필요한 작업 범위를 전화로 상담해보세요.
